Germanjet德敏哲内置油缸磁致伸缩位移传感器-安装示意图说明

内置油缸怎么装

现在液压油缸普遍做闭环控制，活塞行程全靠位移传感器测。内置式就是把磁致伸缩位移传感杆直接装进油缸里：测杆从缸盖端插入，穿过活塞孔，位置磁铁（磁环）固定在活塞上随活塞一起走，电子仓固定在缸体外端。非接触测活塞绝对位置，还能顺便算出速度。安装前要按尺寸图把油缸端盖和活塞孔加工好，保证同轴和密封，别让偏载把测杆别弯。

几个关键加工尺寸

从安装图上要盯住这几个数：测杆固定端是M18×1.5螺纹；测杆穿过活塞的导孔直径不小于12.7mm；靠近传感器一端有约50mm的零区，末端有约60mm的死区——实际测量范围必须落在零区和死区之间，别把有效行程压到死区里去。油缸盖要加工出一个直径不小于Ø35mm的平面，钻孔和螺纹必须和这个平面垂直，而且和活塞杆同心，这是最容易被忽略、又最影响寿命的一条。

两个容易踩的坑

第一，如果油缸本身是导磁材料做的，磁环下面要垫非导磁隔磁垫圈，固定磁环的螺丝也必须用非导磁材料，否则磁场被缸壁短路，测不准。第二，别让活塞在端点把磁环撞到测杆端头——那一段正好是死区，撞多了磁环和测杆都伤。加工同轴度不到位，是内置式安装最常见的返工原因。

油缸内置磁致伸缩位移传感器要按图加工、选系列的，易测电气磁致伸缩位移传感器工程师欢迎您的咨询。

常见问题

问：内置油缸磁致伸缩传感器，测杆固定端是什么螺纹？
答：安装图上是M18×1.5。杆子穿过活塞那个导孔，孔径不能小于12.7mm。这两个尺寸开工前得对着图纸核一遍，装上去才好保住同轴。

问：磁致伸缩测杆装进油缸，两端零区死区各多少？
答：挨着电子仓那一头，前端留了大约 50mm 的零区；另一头是尾部，死区大约 60mm。有效行程只能夹在这两个数中间，别把它压进死区，不然活塞顶到头容易把磁环撞坏。

问：油缸盖加工磁致伸缩安装面，尺寸怎么定？
答：缸盖上得车出一个平面，直径不能低于Ø35mm；孔和螺纹要跟这个面结成直角，还得跟活塞杆保持同心。这一条最容易漏，寿命长短也最看它。

问：油缸是导磁材料，磁环固定要注意什么？
答：缸体要是能导磁，磁环底下得先加一片隔磁垫圈，把它跟缸壁隔开；锁磁环的螺钉同样不能用导磁的料。不然缸壁会把磁场短掉，读数就不准。再一个，同轴度没加工到位，是这种内置式最容易返工的地方。